Drilldown: BibEntryCargo

From CSDMS
BibEntryCargo > Journal: Tạp chí Khoa học và Công nghệ Biển

Use the filters below to narrow your results.

Title:
APPLICATION OF AUTOMATED CALIBRATION METHOD TO CALIBRATE PARAMETERS IN SWAN MODEL USING WAVE HEIGHT DATA FROM SATELLITE AND MSP1 IN EASTERN VIETNAM SEA (1) · ASSESSING THE IMPACT OF THE STORM ON SEDIMENT TRANSPORT IN COASTALZONE OF MEKONG RIVER ESTUARY (1) · CALCULATING STORM SURGES FOR MARINE SPATIAL PLANNING IN PHU QUOC - CON DAO AREA USING DELFT3D MODEL (1) · CHARACTERISTICS OF HYDRODYNAMICS AND FLUSHING TIME IN NAI LAGOON (NINH THUAN) - RESULTS BASED ON THE DELFT3D (1) · INFLUENCE OF DYNAMIC PROCESSES ON MORPHOLOGICAL CHANGE IN THE COASTAL AREA OF MEKONG RIVER MOUTH (1) · MÔ PHỎNG BẢN CHẤT HOÀN LƯU VEN ĐẢO BẠCH LONG VĨ BẰNG MÔ HÌNH TOÁN HỌC (1) · MÔ PHỎNG MỘT SỐ KỊCH BẢN TRÀN DẦU KHU VỰC ĐẢO CỒN CỎ (1) · Numerical modeling and validating waves generated by typhoons in the East Vietnam Sea using satellite data (1) · SEDIMENT TRANSPORT AND CAUSE OF THE DEPOSITION IN NAI LAGOON (NINH THUAN PROVINCE) (1) · SIMULATION OF THE IMPACT OF SEA LEVEL RISE ON MORPHOLOGICAL CHANGE IN THE COASTAL REGION OF MEKONG RIVER (1) · Simulation of impact of organic and nutrient pollutants from Nghi Son economic zone on Thanh Hoa coastal waters, North Centre Vietnam (1) · Study on the effects of wave-induced setup on coastal evolution of the Cua Dai beach, Hoi An (1) · TÁC ĐỘNG CỦA CÁC ĐIỀU KIỆN SÓNG ĐẾN ĐẶC ĐIỂM VẬN CHUYỂN BÙN CÁT VÀ BIẾN ĐỘNG ĐỊA HÌNH ĐÁY VÙNG CỬA SÔNG VEN BIỂN HẢI PHÒNG (1) · TÍNH TOÁN CÁN CÂN VẬN CHUYỂN BÙN-CÁT DỌC BỜ TẠI KHU VỰC CỬA ĐẠI (HỘI AN) (1) · TÍNH TOÁN KHẢ NĂNG TIẾP NHẬN CHẤT Ô NHIỄM CỦA ĐẦM THỊ NẠI (TỈNH BÌNH ĐỊNH) (1) · ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA MỘT SỐ GIẢI PHÁP CÔNG TRÌNH ĐẾN TRAO ĐỔI NƯỚC VÀ VẬN CHUYỂN BÙN CÁT KHU VỰC ĐẦM NẠI (NINH THUẬN) (1)
Editors:
Journal: (Click arrow to add another value)
Booktitle:
Volume:
ISBN:

Showing below up to 16 results in range #1 to #16.

View (previous 250 | next 250) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)


View (previous 250 | next 250) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)